潜在战略合作 - 中国一汽拟初步要约收购零跑汽车约10%股份 但双方官方回应分别为"尚不知情"和"不予置评" [1][2] - 双方曾于2025年3月签署《战略合作谅解备忘录》明确提到"探讨深化资本合作" 首个合作开发车型项目已落地 [1][2] - 合作可实现资源互补：一汽提供制造能力、供应链体系和海外市场经验 零跑提供电动化技术 [3] 财务表现 - 2025年上半年收益242.5亿元 同比增加174.0% 主要因交付量增加及战略合作收入增长 [5] - 半年度净利润首次转正达0.3亿元 经调整净利润3.3亿元（去年同期-20.2亿元） [5] - 毛利率提升至14.1% 现金及等价物等余额合计295.8亿元 [5] - 上半年总交付量221,664台 7月交付50,129台 为新势力中唯一月交付超5万台品牌 [5] 业务运营 - 上半年出口车辆20,375台 位居新势力品牌出海第一 但与斯特兰蒂斯合作需应对海外政策变动与成本挑战 [9] - 主力车型集中在10-20万元价格带 尚未推出30万元以上高端车型 [6] - 研发开支18.9亿元 同比增长54.9% 智驾团队规模和算力投入提升近100% [8] 行业地位 - 成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业 [1] - 智能驾驶技术以自研为主 城市NOA能力尚落后于小鹏、华为系厂商 [8] - 研发投入规模仍逊于头部车企：小鹏上半年41.9亿元 蔚来和理想2024年上半年均超60亿元 [8] 发展挑战 - 需克服组织架构与执行效率差异 明确技术共享边界 避免潜在利益冲突 [1][3] - 品牌高端化不足 智能驾驶技术落地与头部车企存在差距 [1][8] - 海外市场认知度较低 需持续投入渠道与品牌建设 [9]