公司运力扩张 - 公司船队规模达109艘 总载重吨超170万吨 十年间两项核心指标实现超3倍增长 [1] - 2015至2017年新增11艘载重1.3万至4万吨新造集装箱船 2017年末船队规模跃升至54艘 总载重吨超64万吨 载箱量达3.7万标准箱 [3] - 2021年至今新增自有船舶21艘 总载重吨增长近60万吨 载箱量增加超3万标准箱 [5] 资本运作与技术升级 - 2022年12月8日在上海证券交易所上市 成为国内首家"A拆A"上市港航企业 [5] - 智能船舶辅助避碰系统与智能能效管理系统广泛应用 变频海水系统最高可降低能耗69.6% [5] - 拥有绿色节能型船舶28艘 占自有船队比例近54% 智能船舶占比超30% 全球最大纯电动集装箱海船预计2026年初交付 [5] 航线网络拓展 - 2021年起开辟至越南、泰国、柬埔寨、菲律宾等东南亚直航航线 [7] - 2022年5月开启跨太平洋航程 2024年开通中东集装箱运输航线并突破外贸散货运输市场 [7] - 当前运营40余条航线与100余艘货轮 覆盖国内沿海、长江沿线及日韩、东南亚、中东港口 [7] 战略发展背景 - 借势2015年浙江海洋港口一体化战略推进 "一体两翼多联"格局成型带动水上运力需求激增 [3] - 定制化内支线1000箱船与近洋线1100箱船因装箱量大、运营成本低至今仍是主力船型 [3] - 与震兑工业智能、上海船舶研究设计院共建"智能船舶联合科创中心"及"绿色智能船舶联合创新实验室" [5]