北京时间5月14日，美国白宫宣布对华关税政策重大调整：立即撤销91%商品的加征关税，暂停24%关 税90天，仅保留10%的基准税率。与此同时，小额包裹关税从120%骤降至54%，跨境电商卖家们直 呼"久旱逢甘霖"。消息一出，外贸圈、跨境圈一片沸腾，大批卖家紧急启动备货计划，物流公司订单量 暴增300%。 马士基CTO文森特更是明确表示，尽管公司削减了部分中国至美国航线运力，但若客户有需求，可迅速 恢复运力。面对海运费的持续暴涨，许多卖家虽心有不甘，但也无奈地表示，即便涨价也要发货，谁也 不知道三个月后市场会怎样，而且亚马逊的prime day也即将来临。关税的下调，仿佛为卖家们打开了 一扇新的大门，但激烈的竞争也才刚刚拉开帷幕。 然而，在一片繁荣的发货热潮之下，新的情况也逐渐浮出水面。全球主要船公司接连发布涨价通知，运 价呈现出持续攀升的态势： 美森宣布自5月22日起，对从中国上海、宁波及厦门发往美国的大柜加价，涨幅达1500美元/40尺柜； MSC计划从6月1日开始推出旺季附加费PSS，分别为1600美元、2000美元、2000美元； ONE同样不甘示弱，通知客户美线FAK40 尺大柜运费上涨1000美元， ...