小鹏P7+转向机售后问题 - 转向机故障涉及安全隐患 包括高速行驶中突然失去转向助力 部分车主遭遇危险情况[5][6] - 公司对首批车主（2024年11月提车）提供转向机更换方案 但更换进度缓慢 湖北车主从6月申请至今仍缺货[2] - 拒绝为2025年提车车主更换转向机 声称已进行打胶处理 武汉车主2月提车（转向机标记为2024年10月生产）被拒[5] - 存在未告知车主私自进行打胶处理的情况 北京门店售后承认此行为[5] - 电商平台出现销售改良版转向机的网店 店主称6月新到版本增加胶套保护并改良电机 接口处有改良[3] 公司回应与召回进展 - 未对P7+车型转向机隐患进行统一说明或发布召回通知 国家市场监督管理总局缺陷情形包含转向助力失效[6] - 客户经理回应召回流程无明确时限 但法律要求立即响应原则 涉嫌违背发现缺陷后立即召回核心要求[8] - 8月16日4名深圳广州车主到广州总部要求召回 公司未给出明确回应[8][9] 行业售后与召回机制 - 新能源汽车召回存在成本高和技术复杂难题 需落实售后服务体系[10] - 部分新能源车企以线上销售为主 缺乏线下召回服务力量[10] - 建议建立用户运营+质量监控双通道 让社群反馈直接触发缺陷评估 召回预算应作为常规拨备[10] - 召回制度核心是推动车企提高产品质量 应视为发展契机而非逃避责任[12] - 新势力车企逐步完善售后服务 例如小米汽车2024年1月主动召回30931台SU7标准版 蔚来汽车2023年初召回997台ET5[12][13]