行业现状与机遇 - 中国二手车出口处于政策红利与市场爆发叠加的黄金期 汽车保有量超4亿辆 供应链体系成熟 车型选择高性价比 [1] - 2024年二手车出口量突破40万辆 覆盖160余个国家和地区 成为拉动汽车消费和产业升级的新兴力量 [1] - 全球汽车需求增长核心动力从发达国家转向新兴市场 自主品牌在俄罗斯/中亚/中东/东盟表现强劲 新能源汽车占比超50% [4] 市场拓展策略 - 采用差异化区域策略：中东市场主打燃油车可靠性 中欧市场聚焦电动车基建适配 拉美市场强化高性价比优势 [2] - 通过"机构车源开路 配套服务跟进 交易平台出海"路径推动行业发展 需跨越专业关/信任关/规模关三大关口 [2][3] - 广东依托政策支持与服务优化推动出口提速 2025年前7个月出口4.6万辆 已超去年总量 [4] 生态化发展举措 - 成立二手车机构车源出口工作组 涵盖23家主机厂/7家金融租赁机构/5家租赁出行企业/3家经销商 覆盖全链条主体 [3] - 工作组核心目标整合分散资源为"一张网" 推动从各自为战转向抱团出海 打造海外批量采购首选通路 [3] - 神州租车提出三大关键路径：布局6国直销网络覆盖30余地区 联合成立车源工作组 推行"四同"标准化策略 [2] 企业实践案例 - 神州租车构建"买租修卖"全链条生态 覆盖新车采购/租赁服务/自有维修体系及国内外二手车布局 [4] - 通过口岸前置仓/海外仓/海外办事处布局直销网络 采用同年份/同里程/同车况/同价格策略推动非标车转型 [2] - 中国以产销出口三冠及全球640万出口总量重塑贸易流向 科技与产能双输出加速全球汽车贸易进程 [2]