公司货运网络扩张 - 济南首次开通常态化东南亚全货机航班 直飞曼谷 载货16吨 [1] - 山航全货机机队规模达5架 实现货运规模化运营 3架货机分别投放青岛 深圳和乌鲁木齐 稳定执飞9条国际航线 [2] - 山航构建以济青为东北亚枢纽 深圳为东南亚门户 乌鲁木齐为中亚桥头堡的"黄金三角"货运航线网络 [2] - 开通青岛-东京全货机航线 首飞载货量18吨 是山航在日韩市场的第三条货运航线 [4] - 山航开发日本地空联运产品 累计运输货邮量8256吨 主要目的站包括东京 大阪和福冈 [10] - 山航开展跨航司联运 累计运输1492吨 覆盖芝加哥 圣保罗 伦敦等全球多个目的站 [10] 战略合作与航线拓展 - 济南机场与中国邮政速递物流山东省分公司签署战略协议 合作拓展国际全货机航线 强化货源组织及国际邮路 [4] - 邮政航空开通济南-东京国际货运航线 采用"航空+陆运"多式联运模式 实现跨境包裹次日达 [4] - 战略布局覆盖日韩 东盟 中亚等关键市场 深度融入一带一路倡议 [4] 行业市场数据与预测 - 2025年7月民航货运航班22275架次 同比增长16.8% 其中国际航班占比60.9% [5] - 7月民航货邮运输量86.7万吨 同比增长15.3% 国际航线货邮运输38.8万吨 同比增长21.5% [6] - 货运航班目的地集中在美国 日本和韩国 三者占比43% [6] - 全球航空货运需求预计2024-2043年年均增长4% 快递公司运输量年均增速5.8% 市场份额将从18%增至25% [7] - 全球电子商务收入预计到2029年年增9% 南亚和东南亚新兴市场增长最快 [6] - 电商快递市场票数年增幅约15% 国内航空货运复合增长率7%以上 [5] 货运能力建设 - 山航通过客改货快速增强货运能力 填补疫情后客机腹舱运力缺口 [9] - 全货机改装支撑高附加值产品如芯片 生物医药和跨境电商的物流需求 [10] - 截至2024年底山航全货机累计运输货邮2.2万吨 支撑多式联运业务发展 [10] - 中国全货机数量仅占全球9% 不足美国两成 国际航线货量三分之二由外航承运 [10] 产业链支撑 - 山东太古完成113架737-800波音货机改装 是全球重要改装基地 [5] - 客改货业务需综合考虑老龄客机机源成本 客机腹舱运力配比和替代方式效率 [5]