全球造船产能格局 - 中国占据全球商业造船产能53%的份额，美国仅占0.1% [1] - 中国海军舰艇建造能力是美国的230倍 [3] - 中国从1990年代末占全球商船产量5%的份额迅速崛起 [3] 美国造船业现状与挑战 - 美国造船产能过去二十多年严重下滑，设施陈旧且故障频发 [5] - 重要造船项目普遍滞后1到3年 [5] - 本土产业链断裂，培养熟练工人需多年时间 [9] - 船厂吸引劳动力能力未达预期 [9] - 保护主义法律《琼斯法案》限制国内航运船只必须由美国建造、注册和运营 [8] 美国应对措施与合作尝试 - 美国参议员赴日韩探讨造船业合作及合资企业可能性 [3] - 推动日韩企业投资美国船厂以提升海军舰艇建造维修能力 [3] - 韩国提议1500亿美元投资美国造船业 [8] - 日本在关税谈判中表示愿意协助美国发展造船业 [8] 美军技术项目受挫 - 无人舰艇测试期间连续发生事故：7月一艘无人船失速撞船后落水，另一艘因软件故障撞翻支援船 [5] - 事故原因包括软件故障和人为错误 [5] - 美国国防部高官对项目实际效果表示担忧 [5] 行业合作阻力与争议 - 美国造船商委员会主席反对海外合作，认为将导致本土裁员并冲击就业市场 [9] - 日韩船厂面临劳动力困境，15%工人为外籍劳动力 [9] - 采购规则限制美军从海外购买军舰，维修权限受限 [9] 发展前景评估 - 即便借助日韩力量也难以短期重塑抗衡中国的造船体系 [12] - 美国需在技术积累、人才培养及产业链重建上进行深度改革 [12] - 当前差距可能持续扩大 [12]