核心观点 - 公司2025年上半年业绩显著下滑 营业收入同比下降33.10%至3.73亿元 归母净利润同比下降71.94%至1315.23万元[1][2] - 业绩下滑主要受传统柴油机业务受新能源冲击 生产线技术改造及海外业务受阻等多重因素影响[1][5][7][8] - 公司正积极转型拓展数据中心备用电源业务 并与上海极篇达成战略合作 但新业务成效尚待观察[11] 财务表现 - 营业收入3.73亿元 同比下降33.10%[1][2] - 归母净利润1315.23万元 同比下降71.94%[1][2] - 扣非净利润1155.07万元 同比下降74.66%[1][2] - 经营活动现金流量净额-1411.06万元 同比下降108.07%[2] - 基本每股收益0.08元/股 同比下降71.43%[3] 行业环境 - 商用车重卡市场整体温和回暖 上半年销量53.9万辆 同比增长6.9%[6] - 新能源重卡销量同比增长约1.86倍 传统燃油重卡市场持续承压[6][7] - 柴油机行业面临新能源转型的结构性挑战[1][6] 业务挑战 - 核心零部件业务受客户天然气机型变化影响 生产线处于技术改造阶段导致收入减少[7] - 印度子公司受客户战略调整及签证政策影响 运维收入同比下滑[8][9] - 公司尚未开展新能源重卡零部件业务[7] 转型举措 - 重点拓展数据中心备用电源市场 高端大功率柴油发电机组需求呈上升趋势[11] - 与上海极篇签署战略合作协议 首批供应5台数据中心用柴油发电机组[11] - 拟出资2000万元战略投资上海极篇 推进"能源+算力"一体化模式[11] 海外业务 - 印度子公司净利润111.68万元 但收入利润同比减少[8][9] - 海外通信基站用发电机组出口订单增长 产品交付菲律宾 巴基斯坦等多国[10]