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老牌柴油机龙头业绩爆雷:上半年净利下滑72%,出海印度受挫

业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.73亿元,同比下降33.10% [1][2] - 归母净利润1315.23万元,同比大幅下滑71.94% [1][2] - 扣非净利润1155.07万元,同比下降74.66% [1][2] - 第一季度归母净利润1164.39万元,同比锐减61.24% [4] - 经营活动现金流量净额-1411.06万元,同比下降108.07% [2] - 基本每股收益0.08元/股,同比下降71.43% [3] 行业环境 - 商用车重卡市场温和回暖,上半年累计销售53.9万辆,同比增长6.9% [5] - 新能源重卡销量同比增长约1.86倍,创历史新高 [5] - 柴油机行业在新能源浪潮冲击下面临结构性挑战 [1][3][5] - 国家"以旧换新"政策推动商用车市场向新能源转型 [5] 业务挑战 - 传统燃油重卡市场承压,公司核心零部件业务受结构性需求变化影响 [4][5] - 生产线技术改造导致天然气重卡零部件收入减少 [5] - 印度子公司受客户战略调整及签证政策影响,运维收入和利润同比减少 [6][7] - 公司尚未开展新能源重卡零部件业务 [5] 战略转型 - 加强数据中心备用电源领域市场拓展,高端大功率柴油发电机组需求呈上升趋势 [10] - 与上海极篇人工智能科技签署战略合作协议,供应数据中心用柴油发电机组 [10] - 拟出资2000万元战略投资上海极篇,推进"能源+算力"一体化模式 [10] - 海外通信基站用发电机组出口订单增长,产品交付菲律宾、巴基斯坦等多国 [10] 财务数据 - 总资产22.74亿元,较上年度末下降6.86% [2] - 归属于上市公司股东的净资产18.19亿元,较上年度末下降1.28% [2] - 加权平均净资产收益率0.71%,同比减少1.77个百分点 [3] - 印度子公司上半年营业收入511.14万元,营业利润-20.58万元 [8] 市场表现 - 截至8月27日收盘价27.24元,年内涨幅超84% [12] - 总市值46.62亿元,市盈率(TTM)84.46倍 [14] - 成交额5.53亿元,换手率11.77% [14]