财务表现 - 第二季度总营收302亿元人民币，同比下降4.5%，环比增长16.7% [1][2] - 车辆销售收入289亿元人民币，同比下降4.7%，环比增长17.0% [2][4] - 毛利率20.1%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.4个百分点 [2][4] - 经营利润8.27亿元人民币，同比增长76.7%，环比增长204.4% [2][4] - 净利润11亿元人民币，环比增长69.6% [2][5] - 经营活动所用现金净额-303.62亿元人民币，同比增长607.1% [2] - 自由现金流-384.18亿元人民币，同比增长107.4% [2] - 现金储备1069亿元人民币 [3] 交付与销量 - 第二季度交付量111,074辆，同比增长2.3% [1][6] - 第三季度交付量指引9万至9.5万辆，同比下降41.1%至37.8% [6] - 第三季度营收指引248亿至262亿元人民币，同比下降42.1%至38.8% [6] 产品与技术 - 计划加速技术平台和产品迭代速度以应对竞争 [1] - 9月推出理想i6车型以扩充产品阵容 [3][8] - 自研智驾芯片已完成流片和回片，正在进行车载测试，预计明年部署于旗舰车型 [7] - 自研芯片在运行大语言模型时性能为市场最强芯片的两倍，运行视觉模型时性能为三倍 [7] - 增程全系AD Max车型9月起升级VLA智能辅助驾驶系统 [7] - 2025年研发投入计划110亿至120亿元人民币，其中AI投入超过60亿元 [5] 业务战略 - 营销端强调区域化策略，北方聚焦增程车型，南方侧重纯电车型 [10] - 销服体系调整为总部直管23个区域，实施因地制宜策略 [10] - 渠道端优化一二三线城市门店组合，加快四五线城市覆盖采用轻量化繁星店模式 [11] - 纯电产品理想MEGA月销稳定在3000辆以上，理想i8力争9月底累计交付8000至10000辆 [8] - 第三季度汽车毛利率预计保持在19%左右，现金流状况预计显著改善 [6]