核心观点 - 公司当前面临收入疲软 主要由于地缘政治不确定性和高通胀损害消费者信心及增长预期 导致包裹运输量下降[1] - 公司股价年内下跌超30% 且近期盈利预期被持续下调 反映市场对短期前景的悲观情绪[5][9][11] - 行业整体面临需求疲软挑战 竞争对手同样通过成本削减措施应对收入压力[4] 财务表现 - 2025年上半年总收入同比下降1.7% 主要受日均包裹量下降3.8%拖累[2] - 2025年全年日均包裹量预计较2024年实际水平下降9.4%[2] - 公司未提供2025年收入或营业利润指引 主要因宏观经济不确定性[3] 业务运营 - 公司与亚马逊达成原则性协议 计划在2026年6月前将后者业务量削减超50%[2] - 削减亚马逊业务源于该客户并非其最盈利客户[2] - 成本削减措施包括减少航班频次、停飞飞机和裁员[4] 估值与市场表现 - 公司12个月远期市盈率为12.28倍 与工业板块水平基本持平[8] - 股价年内跌幅超过30% 表现逊于行业整体[5][9] - 过去60天内 2025年第三季度至2026年全年盈利预期均遭下调[11] 盈利预期变动 - 2025年第三季度盈利预期从60天前的1.59美元下调至1.35美元 降幅15.09%[12] - 2025年第四季度预期从2.37美元降至2.08美元 降幅12.24%[12] - 2025年全年预期从7.05美元下调至6.53美元 降幅7.38%[12] - 2026年全年预期从7.99美元降至7.41美元 降幅7.26%[12] 行业环境 - 宏观经济不确定性持续 包括利率调整时机不明、新关税政策和地缘政治紧张[3] - 竞争对手联邦快递通过"网络2.0"计划裁员超480人[4] - 联邦快递DRIVE计划在2024财年实现18亿美元永久性节约 2025财年进一步节约22亿美元[4]