行业趋势与市场动态 - 成都国际汽车展览会作为国内四大A级车展之一 是观察车市"金九银十"动态的重要窗口 展会规模达22万平方米 汇聚近120个汽车品牌 逾1600款车型 [3][4] - 超豪华品牌如劳斯莱斯 宾利 兰博基尼等集体缺席成都车展 而自主品牌以"专馆"形式参展 形成鲜明对比 [3][5] - 超豪华品牌缺席原因包括销量下滑及参展成本与收益失衡 参展费用约4000万元 但现场成交率不足5% 远低于合资品牌 [5][6] - 超豪华品牌战略重心转向更精准营销渠道 如高端品鉴会 私人定制活动等 [6] 品牌表现与销售数据 - 2024年成都车展合同总金额达58.6亿元 [3] - 超豪华品牌在中国市场销量持续下滑 劳斯莱斯2022-2024年国内销量增速分别为-9% -12% -40% 2025年1-7月销量为398辆 [5] - 兰博基尼2025年1-7月销量为226辆 阿斯顿马丁同期销量为177辆 [5] - 7月自主品牌新能源汽车零售份额70% 同比持平 主流合资品牌新能源汽车份额3.6% 同比下降0.6个百分点 [8] 合资品牌战略与产品发布 - 合资品牌在成都车展亮相重磅产品 谋求在新能源市场突围 如上汽大众新凌渡L上市 福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源全球首秀 [7] - 上汽通用旗下别克发布全新高端新能源子品牌"至境" 并展示三款先导车 [7] - 合资品牌通过联手国内头部智能化企业加速补齐智驾 智舱等领域短板 如上汽通用与Momenta签署战略合作协议 [8] - 合资车企加速推动技术"量产上车" 如别克至境L7全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型 提供全场景辅助驾驶功能 [10] 自主品牌与新品发布 - 多家车企在成都车展前密集发布新品 如岚图知音正式上市 售价20.29万元起 投入超5亿元进行1202项升级 [11] - 上汽通用全新GL8陆尊 智界R7 智界新S7 问界M8纯电版 上汽通用五菱缤果S等车型在车展前完成上市或预售 [11] - 特斯拉Model Y L国内开启销售 订单排到10月份 蔚来全新ES8 理想i8等车型此前已完成预售或上市 [11] 价格竞争与市场策略 - 车企提前发布产品以获得更高曝光度 测试市场反应 并优化产品配置和定价策略 [12] - 传统车展作为新车集中发布平台的功能被削弱 车企更倾向于自主选择发布时间和渠道 [12] - 蔚来全新ES8整车预售价41.68万-45.68万元 相比第二代车型52.8万元起售价下降超11万元 [12] - 新能源汽车市场竞争激烈 车企需通过降价扩大市场份额 可能触发新一轮价格战 尤其在30万-50万元价格带 [13]