【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日开幕。官方数据显示，作为国内四大A级车展之一，本届展会预计将吸引约120 个汽车品牌参展，展会总面积达22万平方米，展出车型超过1600辆；预计参观人次将突破80万。 2025成都国际车展 观察者网 与此同时，本届成都车展也呈现出中国汽车市场复杂且多元化的一面：在超过20家汽车品牌缺席车展的同时，头部车企则以"包馆"的形式展现自身的强势； 而车企对年轻及女性用户的争相吸引，也在悄然预示着中国汽车市场的深刻变局。 失踪的超豪华品牌 根据展位图分布，本届成都车展有多个超豪华品牌集体缺席，包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等。去年这些品牌集中的"豪华馆"，今年 已被小米、红旗、小红书、宁德时代等品牌取代。 捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、莲花跑车、极星、捷尼赛思等二线豪华品牌同样未见踪影。 豪华品牌的集体"退展"并非偶然。行业数据显示，中国超豪华车的进口量从2023年来持续下滑。例如，作为大众汽车集团的利润奶牛，保时捷今年上半年在 中国市场仅交付2.1万辆新车，同比下滑28%，已是连续四年下滑。 东风日产展台 观察者网 除豪华品牌 ...