机队规模与引进计划 - 计划2025年至2026年在海南引进52架飞机 [2] - 2027年规模化引进运营超远程A321XLR飞机 [2] - 结合国内引进国产飞机实现2029年总机队达到1000架以上 [2] - 当前运营机队规模超800架 [2] 市场份额与运营能力 - 客运市场份额占全国15% [2] - 货运市场份额占全国12% [2] - 安全运营能力达国际顶尖水平 [2] - 通航公务机机队规模稳居亚太之首 [2] 航线网络与枢纽建设 - 已开通130多条国际及地区航线 [2] - 围绕海口主枢纽打造国际网/国内精品快线网/毛细血管网"3网"复合型枢纽 [2] - 在琼投放运力超100架占海南民航市场近50% [2] - 在欧洲/澳洲/非洲/美洲及中东构建完整航空产业体系 [2] 维修服务与全球布局 - 海航技术和瑞士SRT为全球213个站点提供飞机及发动机维修服务 [2] - 维修企业位列全国和全球领先水平 [2] 自贸港政策利用战略 - 运用海南自贸港政策优势建设"面向两洋/联通世界"的多扇面航空服务网络 [3] - 利用封关后"零关税"和进口许可限制放开机遇延伸航空产业链 [3] - 通过政策叠加效应构建世界级航空集群 [3]