项目进展 - 济南轨道交通4号线和8号线于8月31日启动空载试运行 转入运营筹备关键阶段 将于年底前开通运营[1] - 空载试运行为期三个月 模拟真实运营环境 开展多系统联动测试和应急演练 全面检验系统安全性、稳定性和可靠性[1] 线路规划 - 4号线全长40.3公里 设站33座 全部为地下线 贯穿槐荫、市中、历下、高新、历城五区 覆盖经十路沿线80%客流密集区域[3] - 4号线未来可与济南轨道交通1、2、3、6、7、8号线及高新东区云巴实现换乘 是缓解经十路交通压力、强化城区联系的关键线路[3] - 8号线全长25.3公里 设地下站3座 地上站11座 途经历城区、高新区和章丘区 连接自贸试验区济南片区、齐鲁科创大走廊等重要区域[3] 技术特色 - 4号线成功攻克超硬岩层、密集建筑群等复杂地质条件[5] - 8号线应用"永临一体""预制叠合"绿色建造技术 单座地下站实现二氧化碳减排约3400吨[5] - 山东大学站采用光伏一体化设计 预计年发电量达18万千瓦时[5] 社会效益 - 4号线开通将显著优化提升泉城济南东西向交通格局[1] - 8号线开通对方便沿线市民出行、促进中心城区和东部城区协同发展具有重要意义[3] - 项目致力于提供更加便捷、高效、绿色、安全的出行服务 为新时代社会主义现代化强省会建设贡献轨道交通力量[7]