行业地位与优势 - 江苏船舶海工产业连续十多年全国第一 形成鲜明产业先导优势 拥有南通 扬州 靖江等重要造船基地 成为具有国际影响力的制造大省[1] - 2024年全省造船完工量 新接订单 手持订单三大指标分别占全国47.36% 46.22% 46.94%[1] - 1-7月高技术船舶与海工装备集群实现增加值同比增长14.6% 保持高速增长态势[1] 行业发展挑战 - 造船业面临技术工人严重缺乏且平均年龄偏大问题 因生产节奏快 劳动强度大 工作环境差导致对年轻人吸引力不足[1] - 造船场地有限 急需提升效率 复杂工种需协调多部门及不同场地 产业链上下游协同效率待提升[1] 智能化转型解决方案 - 江苏发布深化制造业智改数转网联三年行动计划（2025-2027年） 高校与企业均将其纳入发展规划[2] - 钢材管理软件实现运输 入库 出库全面管控 使江苏现代造船钢材库存从7.5-8万吨减少一半 极大释放资金压力 仅需2-3人即可完成[2] - 新时代造船信息化系统将库存周期从15天压缩至6天 周转速度从45天降至25天 中间产品制造效率提升30%[3] 智能化应用成果 - 扬州中远海运重工智能管加工车间采用机械臂 AGV小车和智能流水线 实现全程近乎无人操作 生产效率跨越式增长[3] - API设计模块统一船舶设计软件接口规范 自动生成标准化文档 人力成本减少40% 故障率下降30%[3] - 新时代造船智能化分段制造车间通过智能软件协调设备 平面分段制作效率提高30%以上且成本降低[4] - 省工信厅目标通过三年努力使切割 成形 焊接 涂装等作业劳动强度大幅降低 人员减少 管理精细化水平提高 达到国际先进建造效率[3]