产品发布与市场表现 - 上汽MG于8月29日成都车展正式上市全新MG4车型，定位纯电两厢市场，限时补贴价6.58万至9.98万元 [1] - 新车搭载半固态电池、CTB电池车身一体化、一体式热管理系统等领先技术，40分钟内大定订单突破1万台 [1][3] - 预售24小时内获1万张小订订单，24天内累计订单超4.5万台，高配版本（半固态电池版）订单占比超50% [3][4] 技术突破与核心配置 - 行业首款批量搭载半固态电池的车型，电解质含量仅5%（低于行业10%-15%），能量密度达180Wh/kg，CLTC续航537公里 [4][5] - 半固态电池在-7°C低温环境下续航保持率较磷酸铁锂电池提升13.8%，通过10针三向穿刺安全测试 [5] - 采用铝稀土合金材料打破海外垄断，热管理系统支持-35℃超低温运行，冬季制热效率提升30%，空调能耗降50% [5] - 全系标配120千瓦六合一高效电机，0-50km/h加速仅3秒，智能座舱支持跨端无缝流转与语音控车 [5] 新能源战略规划 - MG品牌于2023年6月发布"All in新能源"战略，未来两年推出13款新能源车，覆盖纯电/插混/增程路线及轿车/SUV/跑车品类 [3][9] - 未来三年投入超100亿元，关键技术包括千伏高压平台、L3辅助驾驶、新一代固态电池等 [9] - 依托上汽集团电池、智能座舱、智能底盘等领域技术积累，实现半固态电池、VMS中央控制器等量产落地 [3] 渠道与服务布局 - 全国400家门店与200家快闪店协同运营，500名上汽志愿者深入一线，未来1000家上汽养车网点提供售后服务 [4] - 三款主力车型交付时间明确：437km续航版（9月）、530km+L2辅助驾驶版（10月）、半固态电池顶配版（12月） [4] 品牌理念与市场定位 - 主打"技术平权"与"科技普惠"，通过技术普及打破"低价低质"认知，将半固态电池技术下放至10万元级大众市场 [6][8] - 营销策略强调与用户互动而非单向运营，例如在预售发布会展示用户改装车 [3] - 海外市场对半固态电池版本需求旺盛，但中国作为最大单一市场优先保障资源，同时推进全球适应性开发 [5]