财务表现 - 二季度营收190.1亿元 同比增长9% [2] - 二季度净亏损49.95亿元 同比收窄0.3% 环比缩窄25.4% [2] - 上半年营收310.43亿元 去年同期为273.55亿元 [3] - 上半年净亏损117.45亿元 去年同期为103.84亿元 [3] - 二季度综合毛利率10% 去年同期为9.7% 一季度为7.6% [3] - 二季度汽车毛利率10.3% 去年同期为12.2% 一季度为10.2% [3] 现金流与负债状况 - 现金储备272亿元 包含现金及现金等价物、受限现金、短期投资和长期定期存款 [3] - 应付贸易款与票据金额349.51亿元 现金储备难以覆盖应付款规模 [3] - 流动负债总额622.82亿元 流动资产525.08亿元 股东权益总额-11.19亿元 [3] - 上半年应付账款与票据周转天数220.4天 同比延长22.76天 [4] 行业竞争格局 - 新能源车企盈利竞速赛持续 理想汽车和零跑汽车已实现半年度盈利 小鹏汽车逼近盈利拐点 [4] - 蔚来汽车二季度亏损环比缩窄26% 但仍是单季度亏损最高的新势力车企 [4] 成本控制措施 - 二季度研发费用24.89亿元 同比下降13.8% 环比下降14.6% [4] - 二季度销售、一般及行政费用36.822亿元 环比下降12.6% 主要由于人员成本、营销及宣传费用下降 [4] - 公司全面降本增效措施取得成效 正迎来财务结构性拐点 [4] 供应商管理 - 17家国内车企集体承诺将供应商账期压缩至不超过60天 包含蔚来汽车 [3] 业绩展望 - 三季度交付指引87000-91000台 同比增长40.7%-47.1% [5] - 三季度营收指引218.1-228.8亿元 [5]