历史传承与现役困境：老牌机型的现代化之路 作为苏联航空工业的经典之作，IL-76系列自1971年首飞以来已持续生产超过半个世纪，累计交付各类改型950余架，广泛应用于军事运输、民用货运甚至特 种任务平台。俄罗斯国防部在声明中强调，此次推出IL-76MD-90A主要是为缓解现役运输机队严重老化与国防需求激增的双重压力——目前俄军现役的IL- 76平均机龄已超过30年，部分机体甚至存在结构性疲劳问题。 曲折的研发历程：从雄心勃勃到妥协现实 然而这款被寄予厚望的运输机却命运多舛。最初立项时，该项目本应研发一款全新设计的战略运输机，但由于苏联解体后俄罗斯航空工业遭遇技术断层，最 终不得不降级为对IL-76的深度改进型号。即便降低标准，项目仍遭遇重重阻碍：2020年俄《生意人报》曾披露，因航电系统兼容性问题导致首飞推迟18个 月；2021年又因发动机控制系统缺陷造成多架原型机返厂改装。更严重的是，2022年俄调查委员会对巴拉希哈铸造机械厂（BLMZ）提起刑事诉讼，指控其 在2017-2022年间通过伪造质检文件，为IL-76项目供应了存在冶金缺陷的轴承部件，直接导致已交付的12架飞机被迫停飞检修。 俄罗斯空天军接收新型 ...