燃油版718停产 - 保时捷正式关闭燃油版718 Boxster和 Cayman全球订单通道[1] - 停产直接原因是欧盟UN R155网络安全法规强制实施 要求建立全生命周期网络安全管理体系[7] - 现有生产线将持续运作至2026年以完成积压订单[3] 产品迭代节奏调整 - 燃油版因法规限制提前退场 纯电版因供应链问题延迟上市 导致产品换代节奏被打乱[6] - 燃油版电子电气架构研发于十几年前 无法满足新规 改造费用相当于开发新车预算一半[9] - 纯电版本原定2024年发布 因电池供应商Northvolt资金困难及动力系统问题推迟至2025年发布 2026年上市[11] 纯电版718产品特性 - 基于PPE平台打造 采用800V架构 提供单电机后驱和双电机四驱版本[19] - 电池组集中安置在驾驶舱后方 模拟传统中置发动机重量分布和重心[21] - 采用扭矩引导系统（PTV Plus）和主动悬挂管理系统（PASM）提升操控性[25] 市场测试进展 - 伪装测试车频繁出现在纽伯格林赛道及中国等地 进入量产前全球验证阶段[12][13][17] - 中国市场出现上绿牌的测试车 显示本土化验证加速[17] 市场竞争挑战 - 2025年上半年全球销量下滑近9% 德国和中国市场分别大幅下滑23%和28%[28] - 面临中国品牌高性能电动车竞争 对方具备出色性能及智能化体验但定价更低[30] - 作为品牌最纯粹入门跑车 需在驾驶乐趣和商业价值上同时证明自身[30]