历史背景 - 1937年抗日战争全面爆发后沿海交通线被封锁滇缅公路成为全长1146公里的生命补给线但面临有路无车有车无人的困境 [4] - 1939年爱国侨领陈嘉庚发出号召南洋华侨筹赈祖国难民总会招募机工回国服务6个月内5000多人报名最终3200余名青年组成南洋华侨机工回国服务团其中海南籍机工超过800人 [4] 人物事迹 - 文昌籍机工张修隆1918年出生原在新加坡谋生并计划开办咖啡种植园但日本侵华消息传来后搁置梦想于1939年瞒着家人回国不会开车不懂汽修的他完成培训后承担最危险的汽油运输任务 [6] - 文昌籍机工王绥和放弃南洋安稳生活投身滇缅公路运输凭借精湛技术在蜿蜒于横断山脉的险路上一次次将急需物资送往前线 [6] 历史贡献与影响 - 南侨机工从1939年3月至1942年5月在滇缅公路上创造了运输奇迹抢运约50万吨军火并运送10万中国远征军入缅作战 [7] - 直至抗战结束有1000多名南侨机工牺牲在滇缅公路上其中琼籍机工达400余人抗战胜利后部分机工重返南洋其余留在祖国参加建设 [7]