汽车消费政策与补贴 - 南京推出新一轮乘用车新车购买补贴 最高补贴8000元 活动时间从9月5日至年底[1] - 上半年南京汽车消费补贴拉动限额以上单位新能源汽车零售额同比增长68.9% 并带动社会消费品零售额增长4.0个百分点[1] - 各地促消费政策与国家层面政策形成合力 共同助力下半年新能源车产销两旺[7] 新能源车市场表现 - 截至8月底新能源乘用车累计零售753.5万辆 同比增长25%[2] - 新能源乘用车连续6个月渗透率超50% 8月渗透率首次突破55%[2] - 新能源车下乡车型累计销量突破1500万辆[3] 下沉市场拓展措施 - 新能源车下乡活动车型从往年扩充至124款 实现不同价位多种品类覆盖[3] - "千县万镇"新能源汽车消费季活动于2025年7月至12月开展 重点推动县乡地区购买环境改善[5] - 山东站活动通过政策包涵盖购车补贴/置换福利/特价车型 上半年汽车报废更新申请量达24.7万辆居全国首位[6] 农村市场发展挑战 - 农村地区充电设施覆盖率较低 家用220V慢充难以满足大容量电池需求[3] - 新能源车维修保养服务多数位于城市地区 阻碍农村消费者购买[3] - 建议农村地区建设通用充电桩和综合性服务网点 避免各自为政[4] 配套环境优化举措 - 组织售后维保/充换电/金融服务企业协同下乡 优化乡村应用配套环境[3] - 2023年要求充电站"县县全覆盖"和充电桩"乡乡全覆盖" 2024年启动"百县千站万桩"试点[3] - 湖北省发放1亿元消费券 含中部首次推出的汽车后市场券补贴轮胎/机油等消费[9] 消费场景创新 - 推动新能源汽车与商旅文体健融合 开展智能网联汽车专场推介和试驾体验[8] - 湖北站活动创新"汽车+"消费场景 联动餐饮/旅游/房车露营/户外改装等新型业态[9] - 汽车后市场消费包含维修保养刚性需求及自驾游/改装/赛事等非刚性需求[9] 市场前景展望 - 下沉市场用户更注重性价比 增换购为主要购车形式且受政策影响程度大于一二线城市用户[6] - 新能源车成本下降/技术升级与政策支持形成合力 2025年县域市场有望加速渗透[9] - 以旧换新政策与消费季活动叠加将使政策效应最大化[6]