一艘为法国航运巨头达飞（CMA CGM）建造的纯电动力内河集装箱运输船，今年6月在山东新能船业 有限公司（下称"新能船业"）位于济宁的厂区开工。 这是中国制造的纯电内河船首次拿下"出海"订单，具有开创先河的意义。 订单船舶总长79.9米、型宽15米、载重3500吨，由宁德时代（300750.SZ）提供电池储能系统，年运输 量超5万标箱，可减少二氧化碳年排放778吨。 达飞计划于2026年将该船投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，作为其兑现2050碳中和目标的行动 之一。 在开工仪式上，达飞新造船中国区现场经理Matthieu Courtois表示："此次在亚洲推进绿色内河船队建 设，不仅是市场选择，更是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。" 新能船业总工程师丁明师则以"对仗"的句式回应："此次订单船舶开工，不仅是一艘船的建造起点，更 是内河新能源船舶制造力量登上国际舞台的宣言。" 另辟蹊径，占得先机 新能船业是济宁能源发展集团权属企业，2022年成立，算得上造船业的"新面孔"。能够从与其他"老 牌"同业的竞争中脱颖而出，赢得法国巨头倾心，新能船业凭借的是战略"卡位"新能源内河船赛道，另 辟蹊径，进而突围。 ...