行业整体表现 - 低空经济指数70家成分股上半年合计营收1731.43亿元同比增长2.4% 归母净利润84.87亿元同比下降16.72% [1] - 低空经济指数年内涨幅达15.78% 行业处于早期培育阶段呈现产业链分化发展特征 [1] - 国家发改委明确"先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区"发展原则 商业化节奏有所放缓 [1] 基础设施建设 - 中科星图低空业务实现营收6381.39万元占总营收4.73% 服务覆盖40余个城市包括深圳、青岛等重点区域 [2] - 四川九洲营业收入18.54亿元同比增长5.53% 投入2.6亿元技改资金提升低空业务产能 [2][3] - *ST智胜签订浙江低空空域管理系统、广西低空飞行服务站系统等项目 莱斯信息在湖北、南京等多地落地低空项目 [3] 适航取证突破 - 亿航智能获全球首批载人运营合格证 小鹏汇天"陆地航母"生产许可证申请获受理 [5] - 峰飞航空获全球首张吨级eVTOL货运机型适航证 填补货运低空装备适航空白 [6] - 万丰奥威通航飞机制造业务营收14.38亿元同比增长12.09% 正推进eVTOL机型欧洲适航认证 [8][9] 产业链配套发展 - 英搏尔与亿航智能、亿维特等头部企业战略合作 合资公司进入厂房基建阶段 预计年内获批量订单 [7] - 圣龙股份获得小鹏汇天低空飞行器作动器项目定点 计划2026年实现量产 [7] - 万丰奥威收购Volocopter核心资产 丰富eVTOL产品矩阵并加速全球市场拓展 [9] 商业化进展 - 亿航智能下调全年收入指引至5亿元 战略重点转向商业模式构建 二季度获150架增量订单并交付68台产品 [10][11] - 全球首次海上石油平台物资运输完成300公里飞行 验证eVTOL复杂环境运输能力 [12] - 中信海直营收10.38亿元同比增长7.9% 净利润1.53亿元同比增长15.9% 新增13条观光航线及12条摆渡航线 [12] 发展阶段特征 - 低空经济从概念讨论迈向实景落地 进入拼交付、拼落地、拼场景新阶段 [13] - 基础设施建设进度、标准体系完善度和商业化场景落地节奏仍存在不确定性 [13] - 行业呈现基建先行特征 需要解决空域低、频次高、主体多元等复杂问题 [2][13]