今年是"十四五"规划收官之年。 《"十四五"推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》（下称《方案》）指出，"到2025年，基本建成 经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化"。 时间已行至规划的末尾，西部陆海新通道"成绩"如何？ 9月5日，《华夏时报》记者从国铁南宁局获悉，截至9月4日，今年西部陆海新通道班列发送集装箱货物 突破100万标箱，达到1001455标箱，同比增长72.5%，首次实现年度发送量突破百万标箱。 不仅如此，国铁南宁局相关负责人告诉《华夏时报》记者，从建设情况来看，按照《方案》要求，近年 来，铁路部门大力推进主通道规划建设，"东线"完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，"中线"提前 开通运营贵南高铁，"西线"扎实推进黄百铁路建设，并加快专用线建设，实现铁山港、钦州、防城港主 要港区进港铁路全覆盖，不断扩充通道运输能力，实现了从"通"到"畅"的蝶变升级，构建起高效便捷的 物流通道，有力推动深化陆海双向开放，推进西部大开发形成新格局。 运输需求旺盛 西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长 江经济带，在区域协调发展格 ...