公司重整规划 - 公司正式启动重整并准备复工复产 上海与温州政府及相关部门提供相应支持[2] - 重整投资人翔飞汽车已接管威马四公司 计划2025年8月恢复温州基地量产能力[6] - 制定2025-2030年三步走规划：2025-2026复兴阶段 2027-2028发展阶段 2029-2030跨越阶段[11] 产能与营收目标 - 2025年9月复产EX5/E5车型 确保年产销1万辆争取2万辆 预计收入10-20亿元[12] - 2026年实现10万辆满产运行 预计年收入近百亿元[5] - 2030年挑战产量100万辆 实现营收1200亿元目标[5][14] 产品与市场策略 - 未来5年推出10款以上新产品 覆盖A00-C级轿车/SUV/MPV等多品类[14] - 2026年出口占比达30% 聚焦东南亚/中东/中亚/欧洲等核心市场[14] - 采用多样化销售网络渠道 目标实现100%销售网络覆盖率[14] 投资人情况 - 重整投资人翔飞汽车初期预计投资10亿元用于设备升级/供应链恢复/产品开发[6] - 公司已完成与215家历史供应商联络以解决高风险问题[6] - 翔飞汽车参保人数为0 最终控股股东结构存疑[7][9] 财务状况 - 公司确认债权总额达260亿元 账面资产约40亿元 已严重资不抵债[10] - 历史估值一度超过400亿元 曾申报港股IPO[5] 组织建设 - 计划建立14个一级中心的全面组织架构 招聘超400人支持生产扩展[6] - 已获得本地银行高额初步融资承诺 政府协调增强支持力度[6]