二是宝马的系统整合能力。齐普策说，新车型并没有堆砌配置和功能，所有的技术和设计细节经过系统 整合，以创造较为完整的用车体验，"而这种系统整合能力正是宝马难以复制的优势"。 "109年历史不是负担，而是让我们真正知道了怎么造车。稳健的经营模式，能保证长期质量和零配件供 应；产品在设计、软件、系统集成方面也有不会轻易过时的承诺等等。"齐普策表示。 另一方面，新世代iX3的推出向中国市场传递了宝马长期深耕的决心。齐普策也表示，中国在很多方面 是创新之源，若以全球汽车工业的视角，德国工程能力结合中国零配件供应及全球品牌打造，将形成一 个全新的组合。 "今天又走到了重新定义宝马的历史阶段。" "过去用新世代来走出危机，今天用新世代续写成功故事。"当地时间9月5日，宝马集团董事长齐普策在 慕尼黑接受第一财经采访时表示，"1960年代，我们几乎是从零开始定义了宝马；今天我们又走到了重 新定义宝马的历史阶段。" 5日，宝马于慕尼黑发布了首款新世代车型iX3，预计11月份在全球发售，明年上半年投放到中国市场。 齐普策告诉记者，新世代BMW iX3将在中国市场推出"在中国、为中国"的长轴距版，不仅轴距比欧洲 版更长，还借助了中国 ...