公司业务与市场地位 - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务[2][3][7] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一[2] - 公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北地区最大的综合性码头营运商，目前已拥有近洋航线70条[2][3] 股权结构与控制关系 - 公司属于国有企业，最终控制人为招商局集团有限公司[2] - 实控人为大连国资委[3] 财务表现 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入56.93亿元，同比增长5.93%[8] - 2025年1月-6月，公司归母净利润9.56亿元，同比增长110.78%[8] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元[9] 资金与交易情况 - 9月8日，公司股价涨1.81%，成交额2.66亿元，换手率0.86%，总市值398.36亿元[1] - 当日主力净流入921.29万元，占比0.04%，行业排名14/35，连续2日被主力资金增仓[4] - 所属行业主力净流入7.47亿元，连续2日被主力资金增仓[4] - 近3日主力净流入1313.71万元，近5日主力净流出325.50万元，近10日主力净流出9747.17万元，近20日主力净流出6609.38万元[5] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8211.41万元，占总成交额的8.09%[5] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为1.54元，近期有吸筹现象，但吸筹力度不强[6] - 目前股价靠近压力位1.71元[6] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口[8] - 所属概念板块包括东北振兴、增持回购、一带一路、融资融券、H股等[8] 股东情况 - 截至6月30日，公司股东户数22.43万，较上期减少2.21%[8] - 人均流通股0股，较上期增加0.00%[8] - 南方中证500ETF（510500）位居第七大流通股东，持股1.11亿股，相比上期增加1494.64万股[9] 战略发展 - 公司将充分利用优越的自然条件，发扬自身经营管理优势，持续发挥在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中的龙头作用[2] - 中韩自贸协定的签订对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响[3] 技术创新 - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司区块链项目获得网信办第二批备案[4]