中经记者方超石英婧成都报道 随着车市竞争日益白热化，曾被视为小众赛道的硬派越野市场，当下也涌入越来越多的"掘金者"，这一 现象在2025年成都国际车展（以下简称"成都车展"）上表现得尤为明显。 作为今年下半年首场A级车展，2025年成都车展于8月29日拉开帷幕，本届展会以"领潮而立，向新而 行"为主题，展览规模达22万平方米，覆盖12大室内展馆及多个室外区域，汇聚近120个参展品牌，现场 共展出超1600辆整车。 《中国经营报》记者在2025年成都车展现场注意到，在各类重磅车型中，福特、捷途、212越野车、坦 克等各大品牌推出的越野车备受观众追捧，其中，不少车型为全球首秀，如捷途纵横G700环塔版迎来 全球首发亮相。 多家车企加码的背后，是越野赛道蕴含的巨大市场机遇。西部证券研报数据显示，仅在硬派越野赛道， 预计2030年国内这一市场规模将达到166万辆。在业内看来，得益于电动化与智能化加持的双重优势， 自主品牌如今正加速抢滩这片细分蓝海市场。 "我们不仅要跑得快，更要跑得远。"8月29日，奇瑞汽车执行副总裁李学用向包括《中国经营报》在内 的媒体记者如此表示。212越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏在成都车 ...