在"软件定义汽车"时代，车用操作系统承担着越来越重要的作用，其开源建设是行业发展的大趋势，将决定智 能网联汽车产业竞争力。8月29日，2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会（以下简称"大 会"）在重庆举行。本届大会由中国汽车工业协会（以下简称"协会"）、中国电子科技集团有限公司（以下简称"中 国电科"）主办，中国汽车工程学会（以下简称"学会"）支持，普华基础软件（重庆）有限公司和中电科芯片技术 （集团）有限公司承办，以"开源拓界 众行致远"为主题，邀约行业人士共同探讨开源共建模式的深化应用、生态 可持续性与产业生态协同机制等重要话题。 开源模式是生态竞争必由之路 如果说，21世纪的产业竞争是生态与生态的竞争，开源模式就是在智能时代的风云变幻中，为用户创造价值的创新 之路。记者了解到，开源车用操作系统体系的价值，不仅在于减少行业的重复投入、避免分散的生产力，更在于通 过顶层设计把芯片、服务商、测试、量产和人才紧密连接起来，真正形成协同、可持续、互利共赢的产业生态。 当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化、网联化深度融合发展的变革期，基础软件与汽车芯片是核心支撑，但 也面临生态协同不足、核心技术 ...