"禁燃"反对声再次高涨 当初费了老大劲才通过的欧盟"禁燃令"，现在又想不作数了？ 当地时间8月27日，欧洲两大汽车行业组织——欧洲汽车制造商协会（ACEA）和欧洲汽车供应商协会 （CLEPA）联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩，称欧盟削减汽车二氧化碳排放的激进目标，包括2035年"禁燃 令"已不再可行。这两大行业组织在信中强调，欧洲汽车产业转型"必须走出理想主义，正视当前的产业与地缘 政治现实。" 回首2023年3月，在经过各方势力的激烈博弈后，欧盟终于通过了一项具有里程碑意义的立法，即从2035年起， 欧盟所有新上市的乘用车和货车必须实现零碳排放，这就是欧盟2035年"禁燃令"。不过，该法案自通过以来就 一直饱受争议。尤其是近年来，欧洲电动汽车市场不复前些年的高速增长态势，不少欧盟成员国以及欧洲汽车 制造商对"禁燃令"均颇有微词。 最近，对于欧盟2035年"禁燃令"的反对声再起。就在前不久，欧洲汽车制造商协会主席、梅赛德斯-奔驰首席执 行官康林松在接受德媒采访时表示，如果欧盟仍要在2035年全面禁售燃油新车，那么欧洲汽车行业将会"崩 溃"。 欧洲汽车制造商协会日前公布数据显示，今年1～7月，欧盟纯电动汽车注册量 ...