固态电池技术进展 - 公司已完成第一代硫化物全固态电池送样并开发第二代技术 采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极 能量密度达500Wh/kg [1][3] - 第一代全固态电池采用高镍三元正极与高硅负极 能量密度400Wh/kg 通过针刺/250℃热箱/剪切等安全测试 支持人形机器人持续运行8-12小时 [3] - 计划2025年底小批量交付60Ah全固态电池 2026-2027年推进装车验证并建设GWh级生产线 2030年实现大规模量产 [3] 财务表现与运营状况 - 上半年营收43.53亿元同比下降37.58% 归母净利润亏损1.62亿元但同比收窄14.92% 经营性现金流净额同比大增122.79% [1] - 研发费用占营收比重提升至6.81% 第二季度单季净利润环比大幅减亏 固定资产占比上升6.96个百分点至18.15% [2] - 在建工程占比下降6.97个百分点 表明赣州新能源和广州基地SPS先进产能建设进入收获期 [2] 客户拓展与市场应用 - 固态电池产品获得广汽/东风/三一重卡/一汽解放/美国头部eVTOL客户/国内头部飞行汽车客户等认可 [4] - 独家供应上海时的科技E20机型第二代半固态电池 对应阿联酋企业10亿美元采购订单（350架eVTOL需求） [6] - 为美国头部eVTOL公司配套电池进入FAA第四阶段认证 与小鹏汇天/吉利沃飞长空合作实现规模化出货 [6] 软包电池技术创新 - 推出6C超快充电池系统解决方案 采用SPS超级大软包CTP架构与五面液冷设计 散热效率提升4-5倍 [5] - 通过冷板/排气通道与结构件三合一集成 实现单电芯级热失控不蔓延 支持4C至6C充电并具备10C扩展能力 [5] - 三元5C系统10%-80%SOC充电需10.2分钟 铁锂6C系统仅需8.55分钟 较行业平均水平提升13.5%-16.8% [5] 行业地位与战略布局 - 公司为全球软包动力电池领军企业 上半年国内软包装机量蝉联第一 全球排名跃升至第三 [1] - 技术平台覆盖新能源汽车/低空经济/人形机器人/两轮车等多元场景 客户结构向高端领域延伸 [4][6] - ROM仿真模型将PACK快充模拟从8-10小时缩短至10秒 SOC时间预测精度与实测数据高度吻合 [5]