中国城市轨道交通协会（以下简称"城轨协会"）9月8日晚发布的《2024年度城市轨道交通效能评价指标 分析报告》（以下简称《报告》）显示，2024年，全国城轨交通收支比均值为49.698%，同比下降 1.437%。 2024年，全国城轨交通单位运营成本均值为1.696元/乘次公里，同比减少0.309元/乘次公里。总成本 中，人工成本占比42.01%，同比下降0.38%，电费占比8.77%，同比下降0.18%。 由此可见，大运能和低运能系统客运强度均值已达到国家要求，中运能系统客运强度均值尚未达标。 对于未来城轨行业的可持续发展之路，上述人士建议，应尽快建立和实施轨道交通票价动态调整机制， 使公益性城轨交通成本在政府、企业和使用者之间合理分摊。 "同时，打造以城市轨道交通为骨干，其他方式为衔接的绿色交通体系，提高城市核心区、拥堵区域的 小汽车使用成本，提升轨道交通客流量；给予城轨企业优质经营资源支持，进一步构建TOD综合开发 政策体系。"上述人士说。 2024年10月，国务院发布的《城市公共交通条例》提出，城市公共交通票价依法实行政府定价或者政府 指导价，并建立动态调整机制。 值得注意的是，在负荷强度方面，《报告 ...