原油运价先跌后涨，欧线美线集运运价分化。9月4日，上海航运交易所发布的中国进口 原油综合指数（CTFI）报1285.98点，较8月28日上涨1.0%。本周VLCC市场中东航线周初相 对安静，成交量有所下滑，临近周末，9月中旬多个货盘开始在市场上寻船，个别货盘装期 相对偏紧，成交WS点位由跌转涨；大西洋和美湾航线依旧保持活跃，成交运价延续上升趋 势。由于各个装港都有出货，船东信心增加，借机推高成交运价；租家始终通过私下寻船， 降低货盘曝光度，避免市场短期内突然过热。目前中东航线9月整体船位依然够用，部分时 间区间内的船位相对较少，短期出货节奏的变化改变了运价原本下行的趋势，后续如果没有 足够货量维持出货节奏，很难持续上涨。欧线方面，本周运输需求增长乏力，供需基本面较 为疲软，即期市场订舱价格继续下行。9月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1315美 元/TEU，较上期下跌11.2%。美线方面，本周运输需求保持平稳，即期市场订舱价格继续上 涨。9月5日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为2189美元/FEU和3073美 元/FEU，分别较上期上涨13.8%、7.2%。②春秋航空上半年盈利11.69亿， ...