从增换购路径来看，YU7的转化来源仍以合资品牌为主。但值得注意的是，小米品牌自身的增换购比例 排名靠前，即已有部分SU7车主完成向YU7的横向迁移。 在购车动机方面，小米YU7车主最常提及的理由并非出于通勤、家庭、假期等功能需求，而是"看到了 一个自己非常喜欢的车"，这一选项的占比高达61%，成为促成购车决策的首要触发点。 在购车决策过程中，小米YU7车主最常对比的竞品车型是特斯拉Model Y，占比高达31%，远高于排名 第二的小米SU7(12%)与极氪001(6%)。 凤凰网科技讯 9月10日，新能源汽车市场研究机构"杰兰路LandRoads"发布小米YU7首批车主用户画像 研究。其中提到：小米YU7的首批车主平均年龄仅为27.7岁，近八成集中在20至30岁之间，且多数来自 一二线城市。 在收入与支出方面，小米YU7车主的家庭年均收入为31.4万元，显著高于行业均值（27.2万元，来源于 杰兰路2024年度新能源汽车消费者调研，后同），支出则相对理性，年均支出为17.6万元，与行业均值 （16.3万元）基本持平。 ...