近年来，越来越多中国国际物流企业将目光投向海外市场。无论是建设海外仓、布局区域性枢纽，还是收购当地物流公司，境外投资已成为行业头部玩家抢 占全球供应链话语权的关键举措。然而，跨境投资绝非简单的"资金出海"，其中涉及复杂的合规流程，尤其是境外投资备案（ODI），成为企业出海必须跨 越的第一道门槛。 一、国际物流出海：红海竞争与全球化突围 国内物流市场已进入高度内卷阶段。价格战频发、服务同质化严重，加之电商增速放缓，许多企业利润空间被持续压缩。另一方面，中国企业全球化进程加 速，从跨境电商到制造业出海，从"一带一路"合作到RCEP区域经济一体化，中国企业与全球市场的连接愈发紧密。国际物流是跨境贸易的"血管"，客户到 哪里，物流服务就需要延伸到哪里。 缺乏境外网络，意味着无法提供端到端的国际化服务，最终可能沦为大型物流集团的区域性分包商。因此，出海已不是"可选项"，而是生存与发展的必然选 择。 二、什么是ODI？为何物流企业必须重视？ ODI，即境外直接投资备案，是中国境内企业进行境外投资前必须向商务部、发改委、外汇管理局等部门完成的合规审批程序。它不仅是资金合规出境的前 提，更是企业后续在境外开展经营、获得融资、 ...