项目重启与资金规模 - 加州混合动力和零排放卡车及巴士优惠券激励项目（HVIP）于2025年9月9日正式重启 由加州空气资源委员会（CARB）管理 资金按先到先得原则发放[2] - 每辆6级卡车激励金额根据车队规模有所不同 超过20辆车的车队每辆车可获得85,000美元 20辆及以下的车队每辆车可获得160,000美元[7] - 每个车队最多可获得20张未兑换优惠券 小规模车队优惠券设有历史累计上限 但2024年11月之前提交的申请不计入该上限[7] 项目重要性及紧迫性 - HVIP是车队降低电动化前期成本的最有效工具之一 结合较低的运营成本 使向电动化转型不仅可行且在财务上具有吸引力[4] - 资金有限且采取先到先得分配方式 紧迫性极高 需要提前规划并尽早提交申请[4][6] 项目要求与管理机制 - 车队必须每90天重新确认交付时间表 优惠券最长可延长至540天 以便协调充电基础设施和部署[8] - CARB要求获得资助的车辆必须积极部署并提供价值 进行使用情况监控[8] - 申请需要签署销售订单作为凭证请求的第一步[6] 行业支持服务 - 公司提供资格分钟确认 端到端文书处理 CARB所有沟通管理 截止日期管理 确保优惠券不失效[8] - 公司已为全国车队争取超过5000万美元的激励资金 拥有良好的往绩记录[8] - 车队可通过联系指定邮箱获取支持服务[7]