墨西哥关税政策概述 - 墨西哥政府计划对未与其签署贸易协定的国家上调关键进口商品关税，旨在提振本土产业并减少对亚洲进口的依赖[1] - 该关税计划将覆盖1400多个品类产品，涉及进口额约520亿美元，影响墨西哥8.6%的进口商品[11] - 关税税率根据品类不同设定在10%至50%区间，拟将进口汽车关税税率提至最高50%[1][12] 对汽车行业的影响 - 中国作为墨西哥汽车最大进口来源国将直接受到冲击，目前墨西哥对中国轻型汽车的进口关税为15%至20%[1] - 墨西哥已取代俄罗斯成为中国汽车最大出口市场，今年上半年中国对墨汽车出口量较去年同期增长近25%[1] - 除比亚迪等中国本土车企外，通用汽车、福特汽车及斯特兰蒂斯等也向墨西哥出口在华生产的汽车[1] - 墨西哥汽车经销商协会警告加税将推高汽车价格，包括插电式混合动力车、油电混合动力车及纯电动车[7] - 短期内该关税计划反而可能刺激墨西哥市场对中国汽车的需求[4] 政策背景与目的 - 政策目的包括保护19个被视为"战略性"的工业领域，保护32.5万个面临风险的工业及制造业岗位，并创造数千个新增就业[11] - 墨西哥官员称调整关税的核心目的是保护就业，汽车产业占全国制造业的23%必须受到保护[12] - 分析人士指出此举被视为对美国施压的回应，旨在安抚特朗普政府的贸易威胁[1] - 墨西哥财政部长承认措施是在与北美伙伴的贸易磋商及未来对话框架下推进的[12] 其他受影响行业与贸易关系 - 加征进口关税还将涉及汽车零部件、钢铁、玩具、家具、纺织品、家用电器和鞋类等产品[12] - 中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴，2024年中墨贸易总额达1094.26亿美元，其中中方出口额902.32亿美元[8] - 中方对墨主要出口电子元件、厨房用品、机动车零部件等[8] 实施进展与潜在挑战 - 关税提案仍需墨西哥国会批准，但由于执政党在国会拥有明显优势，外界普遍认为法案将获得通过[13] - 关税将在墨西哥官方公报发布后的30天正式生效[13] - 行业分析师警告供应链转型难以快速实现，扩大相关产品本土生产需要数年时间而非几个月[14] - 墨西哥前经济部副部长担忧长期或影响墨西哥在全球供应链中的竞争力[14]