专项整治行动背景与目标 - 六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 重点针对非法牟利 夸大虚假宣传 恶意诋毁攻击等问题 [2] - 专项行动旨在提升涉汽车企业网络乱象处置质效 督促企业规范营销宣传行为 营造良好舆论环境 [2] - 通过组织企业自查 畅通举报渠道 深入分析研判强化处置力度 [3] 行业乱象现状与历史治理 - 2023年国家网信办曾查处涉汽车企业虚假不实信息及负面信息商业合作的违法违规账号 [4] - 2023年特斯拉 比亚迪 长城汽车 蔚来 小鹏 零跑等车企因恶意抹黑起诉一批大V及自媒体账号 [4] - 比亚迪曾发布悬赏令 对提供黑公关有效线索者奖励20万至500万元 长城汽车悬赏金额达1000万元 [4] - 2025年中央网信办已开展"清朗·优化营商网络环境"专项行动 将汽车行业纳入治理范畴 重点打击诋毁企业质量 捏造虚假信息等行为 [5] - 2025年7月启动"清朗·整治'自媒体'发布不实信息"专项行动 整治歪曲事实及专业领域信息不实问题 [5] 新能源汽车产业成效与整治意义 - 中国新能源汽车产量从2020年140万辆跃升至2024年1300多万辆 市场规模翻三番多 [6] - 新能源汽车销售占比从2020年5.4%提升至2024年40.9% 组合辅助驾驶功能乘用车新车占比从16.2%提升至62.1% [6] - 2024年新能源汽车整车消费超过2万亿元 带动产业链快速发展 [6] - 专项整治是产业从野蛮生长到高质量发展的关键标志 有助于吸引资本与人才 推动技术创新 [7] - 专项行动通过垂直聚焦 细化要点 协同联动建立长效机制 解决网络乱象频发与产业无序竞争问题 [7] 企业响应与行业态度 - 比亚迪 岚图 鸿蒙智行等车企集体表态支持整治行动 认为有利于维护行业健康发展与用户权益 [8] - 长城汽车董事长魏建军强调"造车应回归制造本质 信任是商业世界最硬通货" [9] - 极氪科技高管表示市场秩序已好转 但企业需加强成本与质量管控以应对未来竞争 [9] - 行业治理是长期系统性工程 需通过标本兼治提升行业治理现代化水平 [9]