公司智驾整合进展 - 吉利智驾团队完成组织架构整合 成立合资公司重庆千里智驾 规模达2000多人 原计划3000人但实际合并未完全实现 [1][4][7] - 新架构采用矩阵管理模式 设立三个横向部门 CTO管理办公室由杨沐负责 预研产品线由袁平一负责 项目管理办公室由陈保成负责 [1][5] - 极氪系团队主导量产项目交付 旷视系团队侧重技术预研 极氪从迈驰抽调100多名工程人员强化交付能力 [5][6][7] 组织架构特征 - 合并后维持原有汇报关系不变 办公地点未统一 仅在杭州湾设20-30人联合办公点 [1][10] - 杨沐分管算法研发/数据开发/预研开发 袁平一负责端到端架构及Thor芯片高阶智驾交付 陈保成管理极氪系工程量产项目 [5] - 吉利研究院仅部分部门（如地图开发管理）并入 智驾采购与算法等部门仍保留在原体系 [7] 整合挑战与实施策略 - 智驾业务融合难度显著高于座舱 需大规模团队协同 原定8月底完成的整合推迟至9月初 [8][9] - 采用"稳中求进"策略 优先保持现有业务稳定 避免重大动荡 [10] - 极氪与迈驰团队合并意愿较低 组织架构主要沿用极氪原有体系 [7][9]