投资动态 - 耐世特投资10亿元人民币在苏州工业园区新建亚太总部、研发中心及智能制造基地 聚焦新能源汽车转向系统与自动驾驶技术 计划2026年7月完工 投产后年产值有望突破100亿元 [1] - 博世计划未来5年内在苏州工业园区投资100亿元人民币 聚焦智能辅助驾驶与智能座舱领域 推动关键技术创新与产业化落地 [1] 产业规模 - 苏州工业园区汽车产业链规上企业140余家 国家级专精特新"小巨人"企业13家 高新技术企业68家 [2] - 2024年园区汽车产业链营收规模超1400亿元 [2] - 苏州金龙2024年产销量超1.4万台 销售额突破100亿元 同比增长29% 出口额52.25亿元 同比增长26% [1] 产业链布局 - 新能源整车领域：苏州金龙具备年产2万台大中轻型客车及底盘能力 产品远销以色列、韩国等国家 [1] - 核心零部件领域：集聚博世、安波福、博格华纳等外资龙头 培育知行科技、海格电控等本土企业 覆盖底盘电子系统、智能驾驶座舱、BMS管理系统等领域 [2] - 智能车联网领域：形成"车路云一体化"发展体系 部署路测基础设施1300套 覆盖道路里程114公里 建成区域级智能网联汽车云控平台 [2] 技术升级 - 园区加快汽车产业电动化、智能化、网联化转型升级 推动企业向"智""绿"转型 加大新能源汽车和智能网联汽车研发投入 [2] - 长城汽车在园区设立智能平台研发中心 深耕智能驾驶、智能座舱、智能底盘等技术研发 [3] - 元创·智行天地项目预计2026年投入使用 将打造苏州首个"空中展厅"兼"高级会客厅" [3] 国际化拓展 - 知行科技在马来西亚成立合营公司 引入SMT和组装测试生产线 开展PCBA设计和生产 [3] - 九识智能与阿联酋邮政合作 提供基于L4级自动驾驶技术的城市配送服务 [3] - 苏州金龙产品出口至以色列、韩国、冰岛、乌拉圭等国家和地区 [1] 产业集群优势 - 园区形成国内领先、国际一流的汽车零部件与智能驾驶产业集群 涵盖研发设计、核心零部件制造到整车关联服务的完整生态 [2] - 园区充分发挥高端装备制造和新一代电子信息主导产业优势 加强与集成电路、机器人等产业链联动 [2][3]