新能源汽车购置税政策调整 - 新能源汽车免征车辆购置税政策将于2025年12月31日结束，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [1] - 2024年1月1日至2025年12月31日期间，新能源汽车继续免征车辆购置税，但每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 [1] - 根据现行10%的车辆购置税税率测算，2026年至2027年新能源汽车实际征收税率将维持在5%的水平 [4] 政策调整背景与依据 - 政策调整是政府主管部门逐步规范新能源汽车市场竞争的重要举措，预示着新能源汽车已逐步发展成强大产业 [3] - 新能源汽车销量已接近整体汽车销量的50%，为政策调整提供了依据 [4] - 2025年1-8月，新能源汽车累计销售962万辆，同比增长36.7%，占汽车新车总销量的45.5% [4] - 2025年1-8月，新能源乘用车零售销量累计为755.6万辆，同比增长7.5%，零售渗透率达51%，且截至8月已连续5个月超过50% [4][6] - 若继续延续全额免征政策，因新能源车体量巨大，将给税收带来较大压力 [7] 政策历史沿革与影响 - 2023年6月的政策公告是新能源汽车免征车辆购置税政策的第四次延期，该政策自2014年9月1日首次实施 [8] - 政策曾于2017年、2020年、2022年先后三次延续 [8] - 在政策支持下，行业实现爆发式增长，2015年中国成为全球最大新能源汽车市场并保持领先 [8] - 2020-2022年，新能源汽车年销量从136.7万辆增长至688.7万辆，两年增长4倍 [10] - 初步估算，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元 [7] - 2023年的政策延长旨在"稳字当头"，避免政策断档，稳定市场预期和支持产业高质量发展 [10]