合资A级轿车价格竞争 - 东风日产轩逸1.6L舒适版裸车价降至5.98万元，较指导价7.99万元低2.1万元，落地价7万元，置换或报废补贴可进一步降低价格 [1] - 朗逸新锐裸车价7.3万元，现金优惠1.5万元，落地价8万元出头；丰田雷凌全系优惠4万元，1.2L版本优惠4.5万元；卡罗拉全系降幅3.9-4.1万元，1.5L先锋版裸车价7.5万元 [2] - 东风本田第十一代思域起售价调整为8.99万元，叠加置换补贴后低至7.49万元 [2] 市场销量格局变化 - 2024年前8个月A级轿车销量前三为轩逸（19.94万辆）、朗逸（18.44万辆）、速腾（15.59万辆） [6] - 销量前十中合资品牌仅占4席（轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉），自主品牌占6席（比亚迪秦PLUS新能源、小鹏MONA M03、星瑞等） [7] - 轩逸与第一名比亚迪秦PLUS新能源销量差距超4万辆 [7] 新能源渗透与技术升级 - A级车市场新能源占比从2019年极低水平升至2024年8月的43%，燃油车占比从95.8%降至57.3% [8] - 部分合资车型通过智能化配置应对竞争，如速腾L搭载高速NOA功能、8155芯片支持智能语音控车 [4] - 自主品牌采用"B级车标准"开发紧凑级轿车，新能源车型凭借经济性和供应链优势提升竞争力 [8] 市场规模与车企策略 - A级轿车市场规模从2020年549.9万辆（份额28.5%）降至2024年343.7万辆（份额15%），5年减少206.2万辆 [9] - 2024年前7个月A级轿车销量214万辆，占轿车市场总销量587.7万辆的36%，仍为最大细分市场 [10] - 车企普遍采用燃油与新能源并行策略，长安汽车预计至少35%用户将继续选择燃油车 [10][12]