股票表现与近期走势 - 周三收盘价略低于350美元，延续了近期平淡的走势，自5月以来基本持平，尽管上月曾从三角旗形态中突破 [1] - 股价多次未能突破360美元的关键阻力位，该水平在过去几个月多次成为强劲阻力，每次受阻都削弱了市场信心 [2][7] - 从技术分析角度看，若买家放弃，可能引发抛售，股价或回落至320美元，若该支撑位失守，则可能进一步下探300美元 [7][8] 市场竞争与市场份额 - 根据Cox Automotive的数据，公司8月在美国的市场份额降至38%，自2017年以来首次跌破40%，创下八年新低，而该公司曾一度占据超过80%的市场份额 [3] - 尽管电动汽车行业整体仍在扩张，但竞争对手正通过新车型快速抢占市场，而公司的车型开始显露出老化迹象 [4] - 公司已在中国市场通过降价来捍卫其市场地位，类似的不利因素可能继续侵蚀其利润率和盈利能力 [5] 产品与技术发展 - 备受期待的机器人出租车项目推出效果未达预期，夏季在奥斯汀的有限推广远未达到许多人预期的颠覆性影响 [5] - 全自动驾驶技术仍远未获得监管批准，公司在该领域的领先优势不再明显 [6] - 公司迫切需要新的催化剂，例如更强劲的销售数据、自动驾驶技术获得监管批准或重大产品更新，否则可能面临更深度的回调 [9] 分析师观点与估值 - 尽管当前股价为395.94美元，但12个月平均目标价为303.00美元，意味着有23.47%的下行空间，分析师共识评级为"持有" [10] - 部分华尔街机构如摩根士丹利和Stifel Nicolaus近期重申了对股票的"增持"评级，目标价高于400美元，Stifel尤为乐观，认为股价有上涨至440美元的空间，意味着较当前水平有约25%的上涨潜力 [11] - 分析师认为公司的长期潜力，包括自动驾驶、机器人技术和能源存储等领域，使其仍是一个独特的增长故事，尽管近期基本面恶化，但潜在的回报足以吸引投资者 [12]