已停摆多时的威马、哪吒、高合等造车新势力，如今正进入一场残酷的"复活赛"。 资本为何押注"废墟"上的新势力？ 曾经辉煌过的造车新势力，即使倒下仍拥有不可忽视的稀缺资源，比如生产资质。 威马汽车曾在浙江温州和湖北黄冈建有两家智能制造工厂，且均具备独立的生产资质，属于新势力中较 早拥有自主工厂的品牌，直到今天具有稀缺属性的造车资质无疑是筹码之一；哪吒汽车则拥有"双资 质"牌照——即国家发改委的新能源汽车生产资质和工信部的准入资质。 9月12日，哪吒汽车品牌运营方——合众新能源汽车股份有限公司召开了破产重整案第一次债权人会 议。会上披露了一组数据：公司账面资金仅剩约1500万元，而确认债权约51亿元，还拖欠5000余名职工 工资及补偿金约4.6亿元。 作为曾经的新势力销量冠军，哪吒汽车至今仍困在严重的财务危机的漩涡中，巨额债务压顶，40多万车 主的售后与权益也被蒙上阴影。 但希望并非完全湮灭。合众新能源管理人于6月30日发布《重整意向投资人预招募公告》，招募时间为7 月10日至9月8日。根据阿里资产官网信息，截至9月8日投资人预招募到期，已有76名意向投资人报名参 与。 同样努力"重返赛场"的，还有威马和高合。 其 ...