铁路投资规模与增长趋势 - 2024年1至8月全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6% [2] - 2024年全年铁路固定资产投资完成8506亿元，同比增长11.3%，打破历史纪录 [3] - 若2024年增速超过5.8%，全年铁路投资将突破9000亿元 [3] - 国铁集团提出2025年目标为完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里，完成运输总收入10160亿元，同比增长2.6% [3] 重大项目进展与投资拉动 - 2024年1至8月重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段、昌九高铁南昌东至何家线路所段等工程竣工投产 [4] - 西安至延安高速铁路于2024年9月进入联调联试，是当年第10条进入该阶段的高铁线路，预计年底通车 [4] - 国家发改委批复新建上海至杭州高速铁路（投资约670.97亿元）、温州至福州高速铁路（投资约897亿元）等线路可行性研究报告，批复线路总投资总计2492.63亿元 [4] - 四川省发改委批复新建南充至广安铁路，总投资约197亿元 [5] - 江苏省铁路集团上半年在建10个重点铁路项目，在建里程1088公里，创历史新高 [5] 历史投资与未来规划 - 2016年至2023年铁路投资额分别为8015亿、8010亿、8028亿、8029亿、7819亿、7489亿、7109亿和7645亿元 [3] - “十三五”期间铁路投资完成3.99万亿元，2021至2024年投资总计3.07万亿元 [6] - 预计“十四五”铁路投资规模将与“十三五”相当 [6] - 国家铁路局正在编制“十五五”铁路发展规划，重点为完善铁路网络、提升运输效能、降低物流成本 [6] - 铁路建设重点转向联网、补网、强链，西部铁路网留白地区（如新藏铁路）将是建设重点 [6] 投资结构变化与设备更新 - 铁路投资包含基本建设、更新改造和机车车辆购置投资 [3] - 铁路基本建设投资占比趋于减少，更新改造和车辆购置投资占比趋于上升 [6] - 国铁集团印发《铁路设备更新改造行动方案》，部署五大行动以推动设备更新换代 [7] - 福建省提出提前谋划“十五五”规划，抓既有线提升改造，用好存量资产 [8]