行业背景与问题 - 汽车市场竞争白热化 竞争压力向上游供应链传导 导致采购价格压低和付款周期延长问题凸显[7] - 2024年前4个月国内汽车产销量首次双超千万辆 但同期降价车型超60款 行业利润率下滑至4.1%[7] - 整车企业延期支付货款增加供应商经营压力 直接影响企业投入 不利于产业技术创新和产业链供应链体系建设[9] 政策倡议内容 - 中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 围绕订单确认、交付验收、支付结算等环节作出规范[3] - 订单确认要求双方通过采购订单明确订货日期、零部件规格、数量及交货周期 已生效订单更改需协商一致[3] - 交付验收要求整车企业在接收货物后原则上不超过3个工作日完成验收 验收合格即出具验收单[6] - 支付结算规定账期自交货验收合格日起计算 最长不超过60自然日 遇节假日顺延[6] - 连续性供货的非中小企业可协商集中对账 账期自对账日起算[6] - 供货单价未达成一致时 整车企业应按最近合同单价80%或开发定点单价50%先行支付 确定价格后多退少补[6] - 倡导双方建立长期稳定合作关系 每次签订合同有效期不少于一年[6] 企业响应与实施 - 17家重点车企公开承诺支付账期不超过60天 自2024年6月10日起多家车企相继发声压缩账期至60天内[9] - 工信部于2024年7月9日开通"重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口"推动承诺落地[9] - 一汽集团、广汽集团等车企在公告发布两个月内成功兑现承诺[9] - 东风集团、上汽集团、奇瑞、长安、广汽等多家车企在倡议发布后发表声明积极落实[10] 行业影响与意义 - 倡议旨在维护供应商企业特别是中小供应商企业合法权益 构建"整车-零部件"协作共赢产业生态[9] - 推动缩短货款账期有助于整车企业提升经营管理质效 加快建立现代化管理体系和做大做强[9] - 车企积极响应反映汽车行业上下游企业关系进入深度调整期 对供应商账期的承诺是对"反内卷"的积极响应[10] - 举措将推进汽车产业健康发展 共同推动汽车产业高质量发展[10]