中国汽车出海是大势所趋，而在出海过程中，有哪些注意事项？近日，在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，多位行业专家及企业高管提及出海相 关话题，建议企业要以共赢、双赢的方式"走出去"。 （中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬） 江汽集团国际事业部经营管理部副部长陈伟也提到，中国品牌"内卷外挂"影响了可持续出海，一方面这种激烈的内部竞争会持续传导至供应链端，可能会影 响到零部件质量的稳定性和可靠供应，同时也会损害整体产业生态的健康度。另一方面，过多依赖价格的竞争也会容易引起海外消费者对中国品牌信任度的 下降，不利于在国际市场建立长期高质量与可信赖的品牌形象。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬称，中国汽车企业出海时，一是要控制出口速度，"走慢一点，不要对当地造成巨大冲击"；二是要给当地解决就 业问题，贡献税收；三是需要政府发挥管理作用，多方综合治理，包括国内反内卷，建议多部门协同。 长城汽车股份有限公司 CTO 吴会肖则指出，汽车产业天生具备全球化基因，"十五五" 是中国汽车品牌成为世界品牌的关键期，全球化需从单一的产品出 口，升级为技术、品牌、制造、供应链与文化价值的生态出海，需适配不同市场的法规 ...