航线开通与业务拓展 - 公司于2025年6月开通西安—伊斯坦布尔直航航线 首航航班腹舱承运15吨空运货物 [1][4] - 公司计划于2025年12月开通上海浦东经奥克兰至布宜诺斯艾利斯航线 填补南美航线空白 [2] - 公司持续开拓日内瓦、米兰、阿拉木图、哥本哈根等新国际航点 [11] 客货联动机制建设 - 公司建立"运力+营销+督导+保障"四大联动机制 推动客货运协同发展 [1] - 客运营销部门与物流子公司联合牵头 形成机制性业务开拓安排 [2] - 在市场营销活动中 客货部门实施联手行动 互相推荐客户并协同设计产品 [2] 腹舱资源优化利用 - 2025年1月以来客机腹舱货运收入实现同比增长 [3] - 公司将东南亚部分航线由单通道客机升级为宽体机执飞 提升腹舱货运能力 [5] - 宽体机换型后相关航点腹舱货运销售实现增收 正探讨更多航点换大机型可能性 [5] 营销协同策略 - 开展联合精准营销 将货运大客户向客运集团客户引导 对接差旅需求 [5] - 为客户提供一站式"客+货"综合服务 深度挖掘跨行业合作机会 [5] - 针对南美航线提前研讨腹舱利用方案 探索牛肉、奶粉等进出口货源组织 [2] 运营保障创新 - 共同制定28项"双提升"项目清单 优化业务流程 [8] - 优化水产品包装标准后 2025年4月起相关市场腹舱水产品货运收入及载运率同比提升 [8] - 推行"重泡结合"货物打板模式 降低整板货物被拉下概率 保障收入稳定性 [9] 国际化运营协同 - 利用阿姆斯特丹、芝加哥等全货机站点资源支持客机腹舱运行保障 [10] - 在非货机站点通过营业部实现客货保障联动 建立高效沟通机制 [10] - 针对浦东宽体机拉货率优化开展专项攻关 加强航班业载管理 [10]