核心观点 - 小鹏汽车通过与奥地利合同制造商麦格纳斯太尔合作 在欧洲开始本地化生产 以规避欧盟对中国产纯电动汽车征收的惩罚性关税 并提升其全球竞争力[1][2][3] 公司动态 (小鹏汽车) - 小鹏汽车已开始在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂组装G6和G9两款SUV车型[1] - 公司称此举是其全球化战略的里程碑 未来将有更多车型在该工厂组装[2] - 通过本地生产 小鹏将免于缴纳欧盟对其中国出口汽车征收的30.7%关税[3][4] - 生产初期将利用麦格纳的供应链 并计划与合作伙伴密切合作 逐步提高本地化水平[5] 行业趋势 (中国电动汽车制造商在欧洲) - 更多中国汽车制造商及供应链供应商将在欧洲设立生产设施 凭借其电动汽车技术参与市场竞争[6] - 中国车企需要在海外获得更大市场份额以提升盈利能力[6] - 目前仅有比亚迪和国有车企奇瑞在欧洲设厂 比亚迪在土耳其和匈牙利各有一家工厂 奇瑞在西班牙拥有一家工厂[6] - 比亚迪一位高管表示 公司正与数十家本地零部件制造商商讨建立供应链 以支持其在欧洲的增长[7] 供应链动态 (电池生产) - 全球最大电动汽车电池生产商宁德时代计划于年底启动其位于匈牙利德布勒森工厂的运营[8] - 该工厂投资额达73亿欧元(约86亿美元) 产能为100吉瓦时 足以驱动200万辆续航500公里的电动汽车[8]